Especificaciones Técnicas, Armado y Seguridad

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, ARMADO Y SEGURIDAD.
 
Las bicicletas comercializadas por BICICLETERIA BLAS-NELO pertenecen a marcas líderes con diferentes estándares de fabricación y diseño (Scott, Venzo, Volta, Topmega, Firebird, Kelinbike, Kelinpro, Gravity, etc.). Como condición indispensable de compra, el Usuario declara conocer y aceptar las siguientes condiciones generales de uso, seguridad y límites de responsabilidad:
 
1. Límites de Peso Máximo Soportado (Guía de Referencia)
Los límites de peso total indicados a continuación (que incluyen el peso del ciclista + vestimenta + equipaje o mochila) son aproximados, de carácter estimativo y varían según la gama o diseño del rodado adquirido.
Estos valores sirven como una guía técnica de referencia general proporcionada por los fabricantes para el uso óptimo y seguro del material. El uso continuo por encima de estos rangos sugeridos podrá ser evaluado como un uso indebido de la unidad, eximiendo de responsabilidad a la plataforma ante reclamos de garantía sobre el cuadro y las ruedas:
  • Gama Urbana / Recreativa (Kelinbike, Kelinpro, Firebird, Gravity, etc.): Rango estimado de referencia hasta 100 kg.
  • Gama Deportiva / Media (Venzo, Volta, Topmega): Rango estimado de referencia hasta 110 kg.
  • Gama Alta / Competición (Scott): Rango estimado de referencia hasta 128 kg en el sistema total.
2. Clasificación de Uso y Normas de Seguridad
El cliente se compromete a utilizar el rodado únicamente para el fin que fue diseñado de fábrica:
  • Las bicicletas de paseo, urbanas o de inicio de gama (Kelinbike, Kelinpro, Firebird, Gravity) están diseñadas para asfalto o terrenos llanos. Queda estrictamente prohibido su uso para saltos, acrobacias, pistas de BMX o descenso técnico (Downhill).
  • De conformidad con la Ley 24.240, los daños derivados de caídas, golpes, colisiones, accidentes viales o el uso del rodado en terrenos no aptos para su categoría serán considerados negligencia o uso indebido por parte del usuario, quedando totalmente excluidos de la cobertura de la garantía.
3. Obligaciones de Mantenimiento a Cargo del Usuario
Es condición necesaria para mantener la vigencia de la garantía que el usuario realice el mantenimiento preventivo básico antes de cada uso:
  • Inspección Pre-Viaje: Verificar la correcta presión de los neumáticos (según el rango PSI grabado en el lateral de la cubierta), la firmeza de los cierres rápidos o tuercas de ambas ruedas y el correcto ajuste del manubrio.
  • Limpieza Correcta: Queda totalmente prohibido el lavado de la bicicleta con agua a alta presión (hidrolavadoras). El ingreso de agua a presión en las mazas, caja pedalera o juego de dirección provoca la oxidación prematura y anula la garantía de los rulemanes, bolillas y ejes.
  • Lubricación: Utilizar exclusivamente lubricantes específicos para cadenas de bicicletas (goteo o aerosol específico). Se prohíbe terminantemente el uso de aceites multiuso (tipo WD-40), grasas pesadas o hidrocarburos en zonas cercanas a los discos y pastillas de freno para evitar la contaminación del sistema de frenado.
  • Fluidos de Frenos: Los sistemas hidráulicos varían según el fabricante del componente. El usuario no debe mezclar ni aplicar fluidos sin verificar la especificación grabada en la manija de freno (Aceite Mineral o Líquido DOT según corresponda).
4. Exclusiones Generales de la Garantía Legal
La garantía legal provista (con una vigencia de 6 meses a partir de la entrega, según lo establecido en los Términos y Condiciones generales) cubre únicamente defectos de fabricación y vicios de material. No se encuentran cubiertos bajo ninguna circunstancia:
  • Componentes de Desgaste Natural: Cámaras, cubiertas, pastillas o patines de freno, cables, fundas de cables, cadena, piñón y platos.
  • Centrado de Llantas: El descentrado, deforma o rotura de ruedas (llantas y rayos) producido por pozos, cordones, lomos de burro o golpes posteriores a la entrega conforme del producto.
  • Modificaciones Estructurales: Alteraciones en el cuadro o cambio de componentes que modifiquen la geometría original de la bicicleta (como instalar horquillas de suspensión de mayor recorrido al permitido por el fabricante del cuadro).
5. Ensamble, Puesta a Punto y Verificación Obligatoria
Todas las bicicletas enviadas o entregadas en caja se despachan en condición de pre-armadas. Esto significa que por razones de embalaje y seguridad en el transporte, componentes como el manubrio, la rueda delantera, los pedales y los accesorios se encuentran desmontados, y los sistemas de transmisión (cambios) y frenado requieren una regulación final fina.
  • Puesta en Marcha Profesional Obligatoria: Es condición indispensable para la vigencia de la garantía que el ensamble final, la regulación de cambios/frenos y la verificación de los torques de ajuste sean realizados por un servicio técnico especializado o bicicletería calificada antes del primer uso. Esto aplica estrictamente tanto para bicicletas de adultos como infantiles.
  • El Peligro de los Pedales: Se advierte que los pedales poseen sentido de rosca específico (L izquierdo enrosca hacia la izquierda / R derecho enrosca hacia la derecha). Los daños o barridos de roscas en las palancas debido a una colocación forzada o incorrecta por parte del usuario se consideran error de armado y no tienen garantía.
  • Comprobante de Armado: El usuario deberá conservar la factura, ticket o constancia del servicio técnico externo que acredite y certifique el correcto armado profesional de la bicicleta. Los daños causados por un ensamble casero incorrecto eximen de total responsabilidad a nuestra plataforma.
6. Servicios Postventa Obligatorios para Mantener la Garantía
Toda bicicleta nueva sufre un proceso natural de asentamiento durante sus primeros kilómetros (los cables de cambios y frenos se estiran ligeramente y los rayos de las ruedas se acomodan). Por este motivo, es condición obligatoria realizar dos servicios técnicos de revisión y reajuste postventa dentro del período de garantía.
Opción A: Si realizás el servicio en nuestro Taller Oficial (Ramallo)
Disponés de 2 servicios técnicos postventa 100% gratuitos en nuestro local, coordinando el turno según los siguientes plazos:
  • Bicicletas de Adultos: El 1° servicio se realiza a los 15 días de la compra. El 2° servicio se realiza a los 15 días de haber efectuado el primero.
  • Bicicletas Infantiles: El 1° servicio se realiza al mes de la compra. El 2° servicio se realiza al mes de haber efectuado el primero.
Opción B: Si sos cliente del interior (Envíos a distancia)
Si por razones de distancia geográfica no podés traer la bicicleta a nuestro taller oficial, deberás recurrir a una bicicletería o servicio técnico calificado de tu zona para que realice estas dos revisiones obligatorias respetando los mismos plazos de tiempo señalados arriba. Para conservar la validez de la garantía ante cualquier reclamo de fábrica, será obligatorio presentar el ticket o factura emitido por dicho taller externo donde conste la fecha exacta de realización del servicio.
 
🛠️ GUÍA DE ENSAMBLE INICIAL (SOLO PARA TRASLADO)
Advertencia importante: Esta guía describe los pasos mecánicos básicos exclusivamente para retirar la bicicleta de la caja y poder transportarla de forma segura. Se recuerda que, de conformidad con lo establecido en nuestras políticas de garantía, el ensamble final, la regulación precisa de frenos/cambios y la certificación de torques deben ser verificados y avalados por un servicio técnico especializado para validar la vigencia de la garantía legal de 6 meses.
L. Instalación de los Pedales (Punto Crítico de Garantía)
Los pedales poseen un lado único y un sentido de rosca específico. Si se fuerzan o se colocan al revés, se barrerá la rosca de las palancas de aluminio de forma irreversible, daño que no está cubierto por la garantía.
  • Identificación: Buscá la letra grabada en el eje de cada pedal: R (Right / Derecho) y L (Left / Izquierdo).
  • Pedal R (Derecho – Lado de la cadena): Colocalo en la palanca derecha. Se enrosca hacia adelante (en el sentido de las agujas del reloj).
  • Pedal L (Izquierdo – Lado contrario a la cadena): Colocalo en la palanca izquierda. Se enrosca hacia adelante (en sentido contrario a las agujas del reloj).
  • Regla universal de ajuste: Ambos pedales se ajustan girando la herramienta hacia la rueda delantera. Ajústelos firmemente utilizando una llave fija de 15 mm.
II. Colocación de la Rueda Delantera
  • Orientación de la horquilla: Asegurate de que la horquilla no haya quedado girada al revés durante el viaje. El sistema de freno delantero (caliper de disco o brazos de V-brake) siempre debe quedar mirando hacia el frente de la bicicleta.
  • Posición del disco: Al calzar el eje en las ranuras de la horquilla, el disco de freno de acero debe entrar con suavidad en la ranura interna que se encuentra entre las dos pastillas del caliper de freno.
  • Cierre Rápido (Quick Release): Introducí el eje pasante con un resorte cónico de cada lado. La parte más angosta de cada resorte siempre debe mirar hacia adentro, apuntando al centro de la rueda. Enroscá la tuerca del lado contrario a la palanca hasta sentir resistencia y luego cerrá la palanca firmemente utilizando la palma de la mano. La palanca debe quedar trabada apuntando hacia atrás o hacia arriba (nunca hacia adelante) para evitar enganches accidentales.
III. Ajuste del Manubrio y el Sistema de Dirección
  • Alineación: Girá el manubrio hasta que quede perfectamente perpendicular (formando una cruz exacta de 90 grados) respecto a la rueda delantera.
  • Ajuste del stem (avance): Ajustá los tornillos laterales que abrazan el caño de la horquilla de manera alternada (un poco cada uno) para garantizar que la presión sobre el tubo sea totalmente pareja.
  • Inclinación del manubrio: Aflojá los tornillos frontales del stem, rotá el manubrio hasta que las manijas de freno queden apuntando hacia abajo en un ángulo ergonómico aproximado de 45 grados, y volvé a ajustar firmemente.
IV. Colocación y Regulación del Asiento (Portasilla)
  • Inserción de seguridad: Introducí el caño del asiento en el cuadro. Nunca fije el asiento por encima de la línea de inserción mínima grabada con rayas o marcas en el propio caño, ya que esto genera un riesgo estructural de rotura del cuadro o fisura del caño.
  • Alineación: El asiento debe quedar perfectamente alineado en eje con el cuadro (apuntando hacia el frente) y en posición horizontal (paralelo al suelo).
  • Bloqueo: Ajustá el tornillo de la abrazadera del cuadro o cerrá la palanca de liberación rápida (cierre rápido) asegurándote de que el asiento no se baje ni gire al sentarse.
⚙️ BICICLETAS INFANTILES: MONTAJE DE ACCESORIOS Y SEGURIDAD
Si adquiriste una bicicleta infantil (Rodados 12, 16 o 20 de marcas como Kelinbike, Topmega o And-Es), recordá que se exigen los mismos requisitos de ensamble profesional que en los modelos de adultos para mantener la validez de la garantía.
Si decidís colocar los accesorios de fábrica, verificá estrictamente que cumplan con las siguientes condiciones mecánicas de seguridad:
  • Rueditas Estabilizadoras Laterales (Punto Crítico): No deben quedar las dos apoyadas firmemente en el suelo al mismo tiempo. La bicicleta debe presentar un pequeño balanceo lateral (aproximadamente 1 cm de luz entre el neumático de la ruedita y el suelo cuando la otra apoya). Si quedan perfectamente planas y rígidas, la rueda trasera de la bicicleta pierde tracción, patina en falso y el sistema de frenos no detendrá el rodado. Asegurá las tuercas firmemente con llave para evitar que se giren con el uso.
  • Canastos Delanteros: Asegurate de que los soportes metálicos o correas plásticas no obstruyan ni presionen el libre movimiento de los cables de freno. Si el canasto estrangula las fundas, las manijas se pondrán rígidas y el menor no tendrá la fuerza suficiente para frenar.
  • Guardabarros: Verificá que queden perfectamente alineados en el centro de la rueda y con una separación mínima de 2 cm respecto a la cubierta para evitar que se traben con piedras o barro en movimiento.
  • Portamuñecas y Accesorios Traseros: Ajustalos firmemente al cuadro o al caño del asiento. Asegurate de que ninguna cinta, accesorio o correa quede colgando cerca de los rayos de la rueda trasera o de la cadena de transmisión.
⚠️ ALERTAS TÉCNICAS CRÍTICAS (PARA EVITAR DAÑOS MECÁNICOS)
1. Cuidado con los tornillos del Manubrio (Ajuste en Cruz)
Al ajustar la tapa frontal que sostiene el manubrio (tapa del stem), nunca ajustes un tornillo al máximo de golpe de forma individual.
  • Procedimiento correcto: Ajustá los 4 tornillos de forma alternada y progresiva formando una «X» (arriba izquierda, abajo derecha, arriba derecha, abajo izquierda).
  • Luz de separación: Asegurate de que quede exactamente la misma distancia (luz) tanto arriba como abajo entre la tapa frontal y el cuerpo del soporte. Si ajustás un lado a fondo y el otro queda abierto, el tornillo se cortará o se barrerá la rosca debido a la tensión despareja.
2. El peligro del «Aire» en los Frenos Hidráulicos (Venzo, Volta, Scott, etc.)
Si tu bicicleta viene equipada con frenos a disco hidráulicos, prestá extrema atención a esta regla mientras la unidad esté desarmada:
  • NO aprietes las manijas de freno sin la rueda delantera puesta: Si presionás la manija cuando el disco de acero no está colocado entre las pastillas, los pistones del caliper se cerrarán por completo y las pastillas quedarán pegadas.
  • Consecuencia: Si esto ocurre, no podrás colocar la rueda delantera. Forzar las pastillas para abrirlas con herramientas inadecuadas puede dañarlas, romper los pistones o introducir aire en el circuito cerrado, lo que requerirá un servicio técnico mecánico de purgado obligatorio cuyo costo correrá por exclusiva cuenta del usuario.
3. Inflado correcto por primera vez
Las cubiertas de montaña (especialmente en Rodado 29) se despachan con baja presión para proteger la estructura durante el viaje en camión.
  • Presión de inflado: No infles los neumáticos «al ojo» ni hasta que queden excesivamente duros. Buscá el rango de presión recomendado medido en PSI que viene grabado en relieve en el propio lateral exterior de la cubierta.
  • Uso indebido: Las cámaras reventadas por exceso de presión o las cámaras mordidas («pellizcadas» contra la llanta) por usar la bicicleta con una presión inferior a la recomendada se consideran fallas por mantenimiento incorrecto del usuario y no tienen garantía.
🧰 HERRAMIENTAS MÍNIMAS REQUERIDAS (NO INCLUIDAS)
Para realizar este desembalaje y ensamble inicial de forma correcta, vas a necesitar:
  • Juego de llaves Allen (métrica): Medidas principales de 4 mm, 5 mm y 6 mm (utilizadas en manubrio, stem, abrazadera de asiento y calipers de freno).
  • Llave fija de 15 mm: Indispensable para el correcto ajuste técnico de los pedales.
  • Inflador de bicicleta con manómetro: Con pico compatible para válvula de auto (Schrader) o válvula fina (Presta), según el modelo de cámara que equipe tu bicicleta.
📋 CHECK-LIST OBLIGATORIO ANTES DE RODAR
Antes de realizar la primera salida, verificá estos tres puntos visuales rápidos:
  1. ¿Los pedales están completamente ajustados a fondo con la llave de 15 mm?
  2. ¿La rueda delantera quedó perfectamente centrada en la horquilla y con el cierre rápido firme?
  3. ¿Ambos frenos detienen las ruedas por completo antes de que la manija de freno llegue a tocar el puño del manubrio?